Doosan Robotics H2017vsFetch Robotics Freight1500
Direkter Vergleich von Doosan Robotics H2017 und Fetch Robotics Freight1500: Specs, Preis, Anwendungsfälle und SDKs.

H2017
test

Freight1500
Autonomous mobile robot for heavy-duty pallet transport in warehouses and manufacturing.
Spezifikationen
| Spec | H2017 | Freight1500 |
|---|---|---|
| Preis (USD) | $38,000 | $0 |
| Kategorie | industrial | industrial |
| Nutzlast | 25 kg | 1500 kg |
| Laufzeit | — | 9 h |
| Geschwindigkeit | — | 1.5 m/s |
| Gewicht | 79 kg | 471 kg |
| Reichweite | 1700mm | — |
| Freiheitsgrade | 6 | null |
| Akku | — | Lithium iron magnesium phosphate |
- Heavy palletizing
- Automotive component handling
- Press-tending
- Machine loading
- Pallet transport
- Case picking
- Putaway
- Cross-docking
- Pallet recycling
Welcher ist die richtige Wahl
Wählen Sie den Doosan Robotics H2017 für stationäre Anwendungen in der Automobilindustrie oder Metallverarbeitung, die präzise Manipulation erfordern. Dieser Roboterarm ist ideal für das Press-Tending oder die Maschinenbeschickung, wo schwere Bauteile bis zu 25 kg exakt positioniert werden müssen. Dank seiner 6 Freiheitsgrade und einer Reichweite von 1700 mm bietet er die nötige Flexibilität für komplexe Bewegungsabläufe in Fertigungszellen. Wenn Ihr Prozess eine physische Interaktion mit Maschinen oder das Stapeln von Produkten auf engem Raum verlangt, ist dieser Cobot aufgrund seiner SDK-Unterstützung für ROS2 und DRL-Scripting die technisch überlegene Lösung gegenüber reinen Transportplattformen.
Der Fetch Robotics Freight1500 ist die bevorzugte Lösung für großskalige Intralogistik und Lagerverwaltung, bei der es auf den autonomen Transport massiver Lasten ankommt. Mit einer Traglast von 1500 kg und einer Geschwindigkeit von 1,5 m/s ist er für das Cross-Docking und den Palettentransport in weitläufigen Hallen konzipiert. Die Lithium-Eisen-Magnesium-Phosphat-Batterie ermöglicht einen Dauerbetrieb von 9 Stunden, was ihn für den Mehrschichtbetrieb prädestiniert. Da der Listenpreis mit 0 USD angegeben ist, sind die tatsächlichen Kosten projektabhängig – Limited public spec data – request a vendor briefing. Er ist ideal, um Gabelstaplerfahrten bei der Palettenrückführung oder Einlagerung zu substituieren.
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