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Doosan Robotics H2017vsVecna Robotics CV200 Pallet Mover

Direkter Vergleich von Doosan Robotics H2017 und Vecna Robotics CV200 Pallet Mover: Specs, Preis, Anwendungsfälle und SDKs.

Spezifikationen

SpecH2017CV200 Pallet Mover
Preis (USD)
$38,000
$0
Kategorie
industrial
industrial
Nutzlast
25 kg
2000 kg
Laufzeit
10 h
Geschwindigkeit
2 m/s
Gewicht
79 kg
1500 kg
Reichweite
1700mm
Freiheitsgrade
6
Akku
Opportunity-charge Li-ion
Gemeinsame Anwendungsfälle
Keine gemeinsamen Anwendungsfälle
Nur bei H2017
  • Heavy palletizing
  • Automotive component handling
  • Press-tending
  • Machine loading
Nur bei CV200 Pallet Mover
  • Cross-dock pallet flow
  • Trailer-to-staging transport
  • 3PL inbound receiving

Welcher ist die richtige Wahl

Wann H2017

Wählen Sie den Doosan Robotics H2017, wenn Ihre Anforderungen über den reinen Transport hinausgehen und präzise Manipulationen an festen Stationen erforderlich sind. In der Automobilindustrie oder metallverarbeitenden Betrieben glänzt dieser Roboterarm beim Be- und Entladen von Maschinen sowie beim schweren Palettieren von Bauteilen bis zu 25 kg. Dank seiner sechs Freiheitsgrade und einer Reichweite von 1700 mm eignet er sich ideal für komplexe Bewegungsabläufe in engen Arbeitszellen. Für Integratoren, die auf ROS2 oder DRL-Scripting setzen, bietet der H2017 die notwendige Flexibilität für maßgeschneiderte Automatisierungslösungen, bei denen punktgenaue Platzierung wichtiger ist als horizontale Logistikwege.

Wann CV200 Pallet Mover

Der Vecna Robotics CV200 Pallet Mover ist die richtige Wahl für großflächige Logistikzentren und 3PL-Anbieter, bei denen der effiziente horizontale Transport schwerster Lasten im Vordergrund steht. Mit einer Traglast von 2000 kg und einer Geschwindigkeit von 2 m/s automatisiert er den Warenfluss beim Cross-Docking oder den Transport vom LKW-Tor zur Bereitstellungsfläche weitaus effektiver als ein stationärer Arm. Die Entscheidung für den CV200 fällt bei hohen Durchsatzraten und langen Wegen, unterstützt durch eine Betriebsdauer von 10 Stunden und Opportunity-Charging. Die Integration erfolgt hierbei auf Flottenebene über den Pivotal Orchestrator, um komplexe Materialflüsse in dynamischen Lagerumgebungen ohne manuelle Eingriffe zu steuern.

KI-Empfehlung auf Basis öffentlicher Specs.

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