Doosan Robotics H2017vsFANUC Fanuc M-2000iA/2300
Comparaison côte à côte de Doosan Robotics H2017 et FANUC Fanuc M-2000iA/2300 : specs, prix, cas d'usage et SDKs.

H2017
test

Fanuc M-2000iA/2300
The world's strongest robot for ultra-heavy material handling.
Spécifications
| Spec | H2017 | Fanuc M-2000iA/2300 |
|---|---|---|
| Prix (USD) | $38,000 | $0 |
| Catégorie | industrial | industrial |
| Charge utile | 25 kg | 2300 kg |
| Autonomie | — | null h |
| Vitesse | — | null m/s |
| Poids | 79 kg | 11000 kg |
| Portée | 1700mm | 3734 mm |
| Degrés de liberté | 6 | 6 |
- Heavy palletizing
- Automotive component handling
- Press-tending
- Machine loading
- Material Handling
- Machine Tending
- Part Transfer
- Material Removal
- Assembly
- Spot Welding
- Handling Car Bodies
- Handling Large Castings
Lequel choisir, et quand
Privilégiez le Doosan Robotics H2017 pour des applications de palettisation ou de chargement de machines dans des environnements de production flexibles. Ce robot est idéal pour les PME de l'agroalimentaire ou de la logistique devant manipuler des charges allant jusqu'à 25 kg avec une portée de 1700 mm. Son poids plume de 79 kg facilite son intégration sur des postes de travail existants sans modifications structurelles coûteuses. L'accès aux SDK Dart-Platform et au pilote ROS2 en fait un choix technique supérieur pour les intégrateurs cherchant à personnaliser les scripts DRL pour des cycles de press-tending ou de manipulation de composants automobiles complexes.
Choisissez le FANUC M-2000iA/2300 pour des projets d'automatisation lourde à grande échelle, notamment dans les secteurs de l'automobile et de la fonderie. Sa capacité de charge exceptionnelle de 2300 kg et sa portée de 3734 mm le rendent indispensable pour le transfert de carrosseries entières ou de moulages massifs, des tâches impossibles pour des robots standards. Ce modèle est conçu pour des lignes de production fixes où la force brute et la stabilité sont prioritaires sur la mobilité. Bien que les données logicielles soient limitées — demandez un briefing au fournisseur — sa domination dans la manutention de matériaux ultra-lourds justifie l'investissement en infrastructure lourde.
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