Sanctuary AI Phoenix Gen 7vsUnitree Robotics Unitree H2
Comparaison côte à côte de Sanctuary AI Phoenix Gen 7 et Unitree Robotics Unitree H2 : specs, prix, cas d'usage et SDKs.

Phoenix Gen 7
Cognitive humanoid with Carbon AI

Unitree H2
A full-sized, agile humanoid robot designed for research and real-world tasks.
Spécifications
| Spec | Phoenix Gen 7 | Unitree H2 |
|---|---|---|
| Prix (USD) | $250,000 | $29,900 |
| Catégorie | humanoid | humanoid |
| Charge utile | 25 kg | 7 kg |
| Autonomie | 6 h | 3 h |
| Vitesse | — | 2 m/s |
| Poids | 70 kg | 70 kg |
| Portée | — | 690mm (total arm length) |
| Degrés de liberté | 40 | 31 |
| Batterie | — | Premium Lithium Battery, 15Ah (0.972KWh), 75.6V max |
- Retail stocking
- Manufacturing
- Labor automation
- Robotics Research & Development
- Human-Humanoid Interaction
- Industrial Automation & Inspection
- Logistics & Service Tasks
- Education & Training
Lequel choisir, et quand
Choisissez le Sanctuary AI Phoenix Gen 7 pour des déploiements industriels intensifs en usine ou en entrepôt de vente au détail nécessitant une manipulation de charges lourdes. Avec une capacité de charge de 25 kg, soit plus du triple de son concurrent, il est indispensable pour le déplacement de stocks denses ou l'automatisation de tâches de production exigeantes. Son autonomie de 6 heures et ses 40 degrés de liberté, pilotés par l'IA Carbon, justifient l'investissement pour les entreprises cherchant une dextérité quasi humaine et une productivité continue sur de longs cycles de travail sans intervention humaine fréquente.
Optez pour l'Unitree H2 si votre priorité est la recherche académique, le prototypage rapide ou le déploiement d'une flotte de robots à moindre coût. À moins de 30 000 USD, il permet aux laboratoires de R&D et aux centres de formation d'acquérir plusieurs unités pour tester des algorithmes via ROS 2 ou l'interaction homme-robot. Bien que sa charge utile soit limitée à 7 kg, sa vitesse de 2 m/s et son architecture ouverte en font un outil idéal pour l'inspection industrielle légère ou le développement de logiciels de navigation agile, là où le coût d'acquisition prime sur la force brute.
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