Mae Humble Hauler yn troi cludo nwyddau ymreolaethol yn robot heb gaban, nid tryc sy'n hunan-yrru

Mae Humble Hauler gan Humble Robotics yn gysyniad cludo nwyddau ymreolaethol heb gaban sy'n edrych yn llai fel tryc sy'n hunan-yrru ac yn fwy fel robot cargo wedi'i raddio ar gyfer logisteg cynhwysyddion. Disgrifiodd TechRadar y prototeip fel cludwr hynod ymreolaethol sy'n cyfuno swyddogaethau tractor, trelar, a gyrrwr i mewn i un platfform trydanol swrth.

Mae'r dewis dylunio yn bwysig. Mae'r rhan fwyaf o brosiectau lori ymreolaethol yn dechrau gyda thryc confensiynol ac yn tynnu'r gyrrwr. Mae Humble yn dechrau trwy ofyn sut y dylai cerbyd cludo nwyddau edrych os nad oes unrhyw fod dynol byth yn eistedd ynddo. Mae hynny'n agor gofod dylunio gwahanol: proffil is, geometreg sy'n canolbwyntio ar gynhwysyddion, rhagdybiaethau llwytho integredig, gyriant trydan, ac ymreolaeth wedi'i dylunio o amgylch gweithredu logisteg yn hytrach na disodli gyrwyr.

Mae'r cysyniad a adroddwyd yn cynnwys codi tâl cyflym DC ac amcangyfrif o ystod 200-mile. Nid yw'r niferoedd hynny yn ei wneud yn ddewis arall tymor byr ar gyfer cludo nwyddau pellter hir. Maent yn ei wneud yn fwy diddorol ar gyfer iardiau, porthladdoedd, campysau diwydiannol, coridorau dosbarthu, a llwybrau cludo nwyddau cyfyngedig lle gellir ffinio ymreolaeth ac mae gweithrediadau yn ailadroddus.

Barn RoboHub: Mae Humble Hauler yn perthyn i sylw roboteg oherwydd ei fod yn symud y fframwaith o gerbyd ymreolaethol i beiriant gwaith ymreolaethol. Fel AMRs warysau, robotiaid dosbarthu pafin, a thryciau iard, gallai'r robotiaid cludo nwyddau mwyaf defnyddiadwy ddechrau mewn parthau rheoledig cyn iddynt gystadlu ar briffyrdd agored.

Y cwestiwn yw a all Humble droi cysyniad trawiadol yn gynnyrch gweithrediadau dibynadwy. Mewn cludo nwyddau, mae dibynadwyedd, gallu i wasanaethu, cydnawsedd llwytho, yswiriant, a chymeradwyaethau rheoleiddio yn bwysig cymaint ag ymreolaeth.

Ffynhonnell wedi'i gwirio gan RoboHub: sylw TechRadar o gysyniad Humble Hauler gan Humble Robotics.