Cynllun 1,000-AEON Schaeffler yn troi actiwadyddion humanoid yn stori gaffael ffatrïoedd

Mae Schaeffler a Hexagon Robotics wedi troi AEON o fod yn ddim mwy na chyhoeddiad humanoid diwydiannol arall yn arwydd caffael cryfach: dywed Schaeffler ei fod yn bwriadu defnyddio o leiaf 1,000 o robotiaid humanoid Hexagon Robotics ar draws ei system gynhyrchu fyd-eang o fewn saith mlynedd.

Nid peilot robot yn unig yw partneriaeth Ebrill 22. Mae Schaeffler a Hexagon yn disgrifio partneriaeth dechnoleg strategol ym maes roboteg humanoid, gan gynnwys datblygu a chyflenwi actiwadyddion cylchdro manwl uchel ar gyfer cymalau humanoid fel ysgwyddau a phenelinoedd. Dywed Schaeffler fod y platfform actiwadydd yn defnyddio moduron trydan gydag electroneg pŵer integredig, amgodyddion manwl, a naill ai gerio planedol neu strain-wave yn dibynnu ar ofynion y cymal.

Mae hyn yn bwysig oherwydd bod robotiaid humanoid yn dod yn broblem cadwyn gyflenwi cymaint ag y maent yn broblem AI. Gall prynwyr wylio fideos trawiadol o dasgau, ond bydd fflydoedd ond yn graddio os yw'r cymalau drud, llwyth uchel yn ddibynadwy, yn hawdd eu gwasanaethu ac ar gael mewn niferoedd mawr. Actiwadyddion, berynnau, gyriannau, moduron, synwyryddion, rheolaeth thermol a systemau batri yw'r sylfaen ymarferol o dan bob map ffordd humanoid ar gyfer warysau neu ffatrïoedd.

Hexagon Robotics sy'n darparu'r humanoid AEON. Mae tudalen gynnyrch swyddogol AEON yn ei osod ar gyfer gwaith diwydiannol gyda mesuriadau manwl, asio synwyryddion amlfodd, deallusrwydd gofodol 3D, actiwadyddion perfformiad uchel a rheolaeth symudiad yn seiliedig ar AI. Mae Hexagon yn rhestru trin gwrthrychau, archwilio rhannau, cipio realiti a chymorth i weithredwyr fel meysydd gwaith targed.

Mae manylebau cynnyrch cyhoeddedig AEON yn ei gwneud hi'n haws cymharu yn erbyn humanoidau diwydiannol eraill. Mae Hexagon yn rhestru corff 165 cm, pwysau 60 kg, cyflymder uchaf o 2.4 m/s, 34 gradd o ryddid, batris y gellir eu cyfnewid yn awtomatig ar gyfer gwaith parhaus gyda hyd at bedair awr fesul gwefr, a llwyth tâl o 15 kg am gyfnod byr neu 8 kg ar gyfer cario cyson.

I Schaeffler, y rhan bwysicach yw'r defnydd mewnol. Byddai targed o 1,000 o robotiaid ar draws ei rwydwaith cynhyrchu byd-eang ei hun yn rhoi maes profi i'r cwmni ar gyfer y robotiaid a'r caledwedd cymalau y mae am eu cyflenwi i'r ecosystem humanoid ehangach. Os bydd y defnydd yn llwyddo, bydd Schaeffler yn cael buddion awtomeiddio ffatrïoedd a thystiolaeth i gwsmeriaid actiwadyddion. Os byddant yn ei chael hi'n anodd, bydd y dulliau methu yn ymddangos y tu mewn i ffatrïoedd go iawn yn hytrach nag mewn demo sioe fasnach.

I brynwyr RoboHub, mae hwn yn arwydd categori defnyddiol. Dylid gwerthuso AEON ochr yn ochr â Figure, Apptronik Apollo, Boston Dynamics Atlas, Agility Digit a humanoidau diwydiannol eraill, ond mae ei gynnig yn wahanol: mae Hexagon yn pwyso ar ddeallusrwydd gofodol a threftadaeth mesur, tra bod Schaeffler yn angori'r bartneriaeth mewn actiwadio manwl a defnydd ar raddfa gynhyrchu.

Y rhybudd yw amseru. Mae'r targed defnydd saith mlynedd yn edrych i'r dyfodol, ac mae datganiad Schaeffler ei hun yn cynnwys rhybuddion safonol ynghylch rhagamcanion. Dylai timau caffael ofyn pa safleoedd Schaeffler fydd yn derbyn AEON yn gyntaf, pa ddosbarthiadau tasg sydd o fewn y cwmpas, faint o waith sy'n ymreolaethol o'i gymharu â gwaith dan oruchwyliaeth, sut olwg sydd ar y model gwasanaeth, ac a yw cytundeb cyflenwi actiwadyddion Schaeffler yn newid llinellau amser dosbarthu neu economeg darnau sbâr ar gyfer cwsmeriaid allanol.