A MicroVision és az Avular az infrastrukturális munkák felé tereli az autonóm drónokat, nem a bemutatórepülések felé

A MicroVision és az Avular egy szándéknyilatkozatot (MoU) írt alá, amely egy gyakorlati robotikai piacot céloz meg: autonóm drónokat és mobil robotokat az infrastruktúra, a biztonság és a kereskedelmi műveletek számára, ahol a GPS, a térképek és a rendezett környezet nem garantált.

A május 7-i bejelentés szerint a vállalatok a MicroVision szilárdtest-lidarját és érzékelő szoftverét tervezik integrálni az Avular moduláris drónplatformjaival és rendszerintegrációs szakértelmével. A kitűzött cél egy skálázható autonóm érzékelőrendszer létrehozása a polgári infrastruktúra és a kereskedelmi alkalmazások számára az Egyesült Államokban és Európában.

A legfontosabb rész a megcélzott képességek listája. A cégek kiemelték az autonóm küldetésvégrehajtást GPS-mentes környezetben, a nagy hűségű 3D modellezést és terepfeltérképezést, az ütközéselkerülést sűrű környezetben, valamint a biztonságos fel- és leszállást ismeretlen helyszíneken. Ezek valós bevetési problémák, nem pedig puszta bemutató funkciók.

A vásárlók számára ez a partnerség három kategória közé esik: ipari drónok, mobil robotplatformok és érzékelési beszállítók. A MicroVision a lidar hardvert, az érzékelő szoftvert és az autonóm térképezést biztosítja. Az Avular vezeti a drónrendszer tervezését, a repülési szoftvercsomagot (flight stack), az autonóm navigációt és az integrációt. Ez a felelősségmegosztás egyértelműbb, mint sok más autonómiai partnerség esetében.

Az első lépés egy közös képességbemutató program lesz, amely a MicroVision lidarját és érzékelő szoftverét használja egy Avular drónplatformon. A vállalatok szerint a demók célja a teljesítmény validálása valósághű környezetben, valamint a szélesebb körű bevetési lehetőségek támogatása.

A valószínű felhasználási esetek nagy értékűek, de nehezek: virtuális infrastruktúra-ellenőrzés, forgalomirányítás, elsősegélynyújtók támogatása, létesítménybiztonság és közbiztonsági műveletek. Ezekben a helyzetekben a GPS-jel gyengülhet, a felületek tükröződhetnek vagy zsúfoltak lehetnek, és az emberi operátoroknak megbízható 3D helyzetfelismerésre van szükségük egy újabb kamerakép helyett.

A RoboHub vásárlóinak ezt autonómiai csomagként (autonomy stack) kell értékelniük, nem csupán drónként. Az ellenőrzőlista a következő: érzékelő hatótávolsága, energiafelvétel, időjárási korlátok, ütközéselkerülés validálása, szabályozási útvonal, autonómia szintje, kezelői felület, adatfolyam, térképezési pontosság, karbantartási modell, és hogy a kombinált rendszer működik-e egyedi mérnöki munka nélkül minden egyes helyszínen.

A fontosabb jelzés az, hogy az autonóm érzékelés termékréteggé válik. A drónoknak és a földi robotoknak olyan érzékelési csomagokra van szükségük, amelyek tanúsíthatók, megismételhetők és értékesíthetők a különböző infrastruktúra-ágazatokban. A MicroVision és az Avular ezt próbálja meg bevethető csomaggá alakítani az egyszeri integrációs projektek helyett.